Название | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, т | Цена, от | Добавить в заказ |
---|---|---|---|---|---|---|
1000 | 500 | 230 | 0.28 | По запросу | ||
1500 | 580/680 | 470 | 0.3 | По запросу | ||
2400 | 500 | 200 | 0.57 | По запросу |
Автодорожные лотки — сборные железобетонные изделия для отвода сточных и талых вод с дорожного полотна 1-3 категории, придорожных насыпей и прилегающих территорий. Лотки устанавливаются вдоль и поперек дороги, в кюветах, на откосах и вдоль кромки насыпей. Учитывая специфику установки, их также иногда называют прикромочными лотками.
Это открытые конструкции с двумя бортами и поперечным сечением в виде буквы «П» или «V». При создании водоотводящей системы автодорожные лотки объединяются в цельную конструкцию. Телескопический принцип сборки позволяет составлять водоотводы практически любой длины.
Изделия выпускаются по серии 3.503.1-66 из тяжелого бетона М300. Армируются арматурной сталью класса A-1, мелкосортовой сталью или катанкой по ГОСТ 5781-82. Так как ЖБИ постоянно испытывают агрессивное воздействие водной среды, стальная арматура обрабатывается антикоррозийными составами, а марка бетона по водонепроницаемости должна быть не менее W6 и не ниже F100 по морозостойкости. Для повышения устойчивости бетона к воздействию влаги, лотки могут дополнительно покрываться водостойкими полимерными составами.
На складе и строительной площадке автодорожные лотки Л и ЛТ хранятся штабелировано. Между ярусами, на участках стыковки ребер, устанавливаются деревянные прокладки не тоньше 3 см. Погрузка и разгрузка осуществляется только за монтажные петли, без сброса и навала, а при перевозке лотки устанавливаются на опоры и фиксируются крепежными ремнями за петли.
тел.: 8 (499) 343-48-52
тел.: 8 (495) 971-67-95
E-mail: info@trestgbi.ru